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JGM3108E
Caminhão basculante elétrico de mineração 70T
Categoria de Produtos
- Parâmetro do Produto
- Características do Produto
- Componentes Principais
- Materiais do Produto
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Parâmetro Valor Configuração de Unidade 6×4 Massa do veículo em ordem de marcha (kg) 41000 (Varia de acordo com a capacidade da bateria e o tipo de caçamba) Carga Nominal (kg) 70000 Dimensões do Veículo (mm) 9940×3600×4230 Distância entre eixos (mm) 4150+1750 Bitola da roda dianteira/traseira (mm) 2739/2630 Saliência dianteira/traseira (mm) 2085/1955 Velocidade Máxima (km/h) ≥45 Altura mínima do solo (mm) 360 Raio mínimo de giro (m) ≤12 Capacidade Máxima de Subida (%) ≥35 Motor de Acionamento Motor Duplo (Resfriado a líquido) (Modelo TZ480XS900) Potência: Nominal/Pico 496/800kW Torque: Nominal/Pico 2610/4600N·m Velocidade: Nominal/Pico 1815/4600rpm Transmissão Caixa de câmbio AMT de três velocidades Modelo 2D. F3548000E Torque de Entrada Máximo 4800N·m Relação de transmissão 4.521/1.942/1 Eixo dianteiro HANDE, Carga Nominal 25t Eixo Central e Traseiro HANDE, Carga Nominal 40 t×2, Relação de Velocidade 18,722 Suspensão Dianteira Suspensão hidropneumática Suspensão traseira Estrutura de haste de tração do tipo V + Mola de lâmina (17 camadas, 30 mm de espessura) Sistema de Direção Direção hidráulica completa + direção de emergência, bomba de direção elétrica Moldura (mm) Estrutura dobrável de dupla camada com rebites, chapa de aço de alta resistência, espessura 12+12 mm Sistema de Freio Sistema de freio de duplo circuito + freio de estacionamento, Freio Ruili Sistema Elétrico Fio único de 24 V, aterramento negativo, buzina de alarme, câmera de ré Bateria de Energia 423 kWh, Fosfato de Ferro e Lítio (LFP) (Porta de Carregamento Dual‑gun padrão europeu), Célula: IFP54173205‑230 Ah Sistema de Elevação Cilindro hidráulico multiestágio de topo frontal com plissado profundo Táxi Cabine com Estrutura Esqueletrada Offset (Comando de Leme à Esquerda) Pneus Sailun 16.00R25×10, Código de Piso MS306; Adequado para estradas de mineração e condições de uso intensivo em baixa velocidade. Configuração da Caixa de Carga Dimensões da cavidade interna: 6250×3400×1950 mm; capacidade de carga aproximada: 42 m³ Material: Placa inferior 18 mm, Porta traseira 12 mm (NM400) Placas laterais 10 mm (NM400) Ar-condicionado Aquecimento e Resfriamento de Ar-Condicionado Temperatura do Ambiente de Operação -30°C~55° -
1. Proteção Ambiental e Eficiência Energética
Este caminhão utiliza um sistema de propulsão elétrico. Em comparação com veículos tradicionais movidos a diesel, ele reduz significativamente as emissões de escape e diminui a poluição ambiental. Ao mesmo tempo, o uso da energia elétrica é mais econômico, contribuindo para a redução dos custos operacionais.
2. Alta Eficiência e Desempenho
O veículo está equipado com baterias de alto desempenho do tipo LFP (Fosfato de Ferro e Lítio) e um sistema de transmissão dual‑motor com câmbio AMT de 3 velocidades. Essa configuração fornece corrente de alta potência ao veículo, garantindo a recuperação eficiente de energia durante a partida, a operação e a frenagem, maximizando assim a utilização da energia.
3. Segurança e Confiabilidade
O projeto do veículo incorpora considerações abrangentes de segurança, incluindo, mas não se limitando ao sistema de frenagem, ao sistema elétrico e ao sistema hidráulico. Esses sistemas utilizam tecnologias e componentes avançados para garantir um funcionamento estável e a segurança operacional em diversas condições de trabalho.
4. Conforto do Operador
O veículo apresenta diversas características ergonômicas projetadas para aumentar o conforto do operador e a praticidade de operação, como assento ajustável, excelente visibilidade da cabine e um sistema eficiente de climatização. Essas funcionalidades visam reduzir a fadiga do operador durante períodos prolongados de trabalho.
5. Facilidade de Manutenção
O guia de manutenção contido no manual oferece instruções detalhadas, abrangendo inspeções rotineiras, manutenção programada e requisitos específicos de conservação de componentes. Isso facilita aos usuários compreender e dominar rapidamente os conhecimentos sobre a manutenção do veículo, prolongando assim sua vida útil e mantendo seu desempenho em níveis ideais.
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1. Bateria de Energia
As baterias LFP (Fosfato de Ferro e Lítio), projetadas especificamente para veículos de mineração, fornecem corrente de alta potência para a partida e a operação do veículo. Além disso, permitem a frenagem regenerativa, recuperando mais energia durante a desaceleração e aumentando a eficiência energética global.
2. Motor de acionamento
O motor de tração impulsiona o veículo para a frente e gera eletricidade durante o movimento por inércia. Ele inverte o sentido de rotação para a marcha à ré e recupera energia durante a desaceleração, proporcionando frenagem auxiliar e melhorando a eficiência energética.
3. Controlador Integrado
Esta unidade integra múltiplas funções: conversão CC‑CC, controle do motor de direção, distribuição de energia de alta tensão, controle do compressor de ar, controle do compressor do sistema de ar‑condicionado e controle do aquecedor PTC do sistema de ar‑condicionado. Ela converte a energia de alta tensão em baixa tensão para os sistemas do veículo, controla o motor de direção, gerencia a lógica de distribuição de energia do sistema de alta tensão e regula o compressor de ar, o compressor do sistema de ar‑condicionado e o aquecedor PTC.
4. Controlador de Motor
O controlador do motor regula o funcionamento do motor de tração. Com base em sinais de entrada, como a posição da marcha, o acelerador e os freios, ele converte a energia proveniente da bateria de tração para a forma necessária ao motor de tração. Além disso, controla a partida do veículo, a velocidade em marcha à frente e em ré, bem como a entrega de torque, ao mesmo tempo em que possibilita a regeneração de energia durante a frenagem.
5. Unidade de Controle do Veículo (VCU)
Atuando como o sistema nervoso central do veículo, a VCU coordena o controle geral do veículo com base nas ações do motorista e nas condições da via.
6. Unidade de Controle da Transmissão Automática (TCU)
Este controlador gerencia a operação da transmissão, permitindo que as trocas de marcha (incluindo Ponto Morto, 1ª, 2ª, 3ª e Ré) ajustem a força motriz e a velocidade do veículo para avanço, ré, estacionamento e subida.
7. Controlador de Alta Potência
Este controlador gerencia todos os dispositivos elétricos de baixa tensão, distribui a alimentação elétrica de 24 V do veículo, controla o acionamento e o desligamento dos dispositivos e oferece proteção contra curto-circuitos.
8. Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS)
O BMS atua como o elo essencial entre a bateria de tração embarcada e o veículo elétrico. Ele realiza uma gestão abrangente da bateria, visando otimizar seu uso, prevenir sobrecargas e descargas excessivas, prolongar a vida útil da bateria e monitorar seu estado.
9. Transmissão
A transmissão facilita a seleção das marchas (Neutro, 1ª, 2ª, 3ª e Ré) e incorpora uma tomada de força (PTO) para dispositivos de elevação.
10. Bomba de Direção Elétrica (Bomba EPS)
Acionada por um motor dedicado, a bomba EPS fornece fluxo de fluido hidráulico ao sistema de direção, proporcionando a potência hidráulica necessária para a assistência à direção. Isso garante uma direção leve e confiável e conta com capacidade de frequência variável para reduzir o consumo de energia.
11. Compressor de Ar Elétrico
Utilizando um motor síncrono de ímã permanente (PMSM) acionando um compressor de pistão, o compressor de ar elétrico gera ar comprimido para o sistema de freios, o sistema de elevação e as funções de troca de marchas do veículo.
12. Unidade de Resfriamento
Este sistema de resfriamento e aquecimento por líquido mantém a bateria de tração dentro de sua faixa de temperatura de operação ideal, o que melhora o desempenho e a vida útil da bateria.
Sucesso do Cliente
A Julong Copper, uma das maiores minas de cobre da China, opera a altitudes superiores a 5.000 metros, em condições de geologia complexa e ambiente extremo. Apesar desses desafios, os caminhões de mineração de grande porte da Jingong apresentam baixas emissões de carbono no exigente ambiente de alta altitude e temperaturas gélidas, a 5.400 metros, proporcionando benefícios tanto ambientais quanto econômicos.
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Escavadeira
Empilhadeira elétrica
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